當(dāng)汽車平穩(wěn)放置在地面上時(shí)，我們可以把它假想成是一個(gè)長(zhǎng)方體，四個(gè)車輪就相當(dāng)于長(zhǎng)方體的四條邊，有這四條邊作為支撐，符合結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性原理，當(dāng)我們把臥式千斤頂放置在汽車底盤(pán)下，并逐漸頂升起車輛后，整個(gè)長(zhǎng)方體穩(wěn)定結(jié)構(gòu)就變成了一個(gè)類似于三角形的穩(wěn)定系統(tǒng)。
也就是說(shuō)，我們把臥式千斤頂作為一個(gè)支撐，把對(duì)面另一側(cè)的兩個(gè)車輪作為第二個(gè)和第三個(gè)支撐點(diǎn)，或者把汽車后方的兩個(gè)車輪作為第二個(gè)和第三個(gè)支撐點(diǎn)，這三個(gè)支撐點(diǎn)高度相同，在車輛車輪鎖定靜止不動(dòng)的情況下，車輛會(huì)將自己的重量均勻的分配給這三個(gè)支撐點(diǎn)，避免車輛出現(xiàn)傾覆現(xiàn)象。
俗話說(shuō)，眾人拾柴火焰高，同樣多臺(tái)千斤頂同時(shí)舉升還能頂升起大型建筑物，但是在檢修設(shè)備和車輛時(shí)盡量利用臥式千斤頂舉升，確保舉升過(guò)程始終符合三角形平穩(wěn)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，這也是為什么不能同時(shí)使用兩臺(tái)千斤頂頂升汽車的原因。